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共享單車成了“僵尸車” 緣何由方便成為不便
唐山信息港 發表于:2019-12-17 19:31 復制鏈接 看圖 發表新帖
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      近年來,共享單車的興起給群眾出行帶來一定便利,但是由于投放過量、管理缺失等原因,導致隨意堆放亂象層出不窮、屢禁不止,“病車”“殘車”遍布各個角落,成為一種新型市容“頑疾”。
      上午,記者在70號小學附近看到,便道上三棵樹下,分別堆放著小山一樣的廢棄的共享單車。這樣的景象,在我市各地非常普遍,不能使用的共享單車,往往是被隨意丟棄,馬路邊,便道上,居民樓下,灌木叢里,都可以看到這些共享單車的身影,還有一些共享單車,零部件還有一定的使用價值,于是,車座,車把,或者腳蹬子,被人拆走,只剩下了一個車架子,有些共享單車,被遺棄已久,已經破爛不堪,有的人就收集幾輛,放在自己店門口,作為路樁占領車位。

    據相關部門統計,2016年,共享單車用戶規模達到1886萬人,比起2015年的245萬人,處在爆發式增長的時期。但是在2017至2018年間,有數十家共享單車企業宣布破產,共享單車突然迎來了寒冬,是人們所料不及的。企業破產后,隨之而來的就是大量無人管理的車輛,成為了城市的新垃圾。大城市里,也頻頻出現共享單車的墳場。



      據我市相關部門負責人介紹,共享單車是互聯網時代的新興產業,我市自2017年3月投放共享單車以來,目前有共享單車企業5家,實際投放共享單車17.3萬多輛。據了解,對于共享單車,目前國家并沒有形成完善的相關法律法規。市城管執法局2018年4月出臺了我市針對共享單車的管理辦法,一方面,建立共享單車企業管理群,對一般性問題,比如車輛投放過多,擺放不到位,通過管理群通知企業進行整改。另一方面,對共享單車亂停亂放問題突出的企業加強約談,督促其整改到位。

     據了解,共享單車企業追求利潤最大化,車輛多、運維人員少,是出現共享單車亂停亂放的主要原因。正常情況下,100輛共享單車對應一名運維人員,但在我市運營的共享單車企業不少都未能達到這一比例。2019年,市城管執法局先后對5家共享單車企業約談了30次,對2家企業實施了處罰。目前,從高新區開始,對“僵尸共享單車”、違規停放的共享單車進行了清理。截至目前,已經清理3300多輛。但是這一數字,對于我市共享單車總量而言,還遠遠不夠,市民也希望有更多更好的措施,管理這些已經成為僵尸車的共享單車。

               
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